KumpulanFoto Gambar Spesifikasi Modifikasi Motor 2012 2013, Motor Modif Yamaha Vixion Rx King Mio Jupiter Mx Honda Vario Beat CBR Skuter Suzuki Satria FU Spin Kawasaki Ninja KLX Airbrush dan Dilengkapi juga dengan Harga Motor Keluaran Terbaru
Populasi Suzuki Satria FU memang tidak bisa dibilang sedikit, karenanya tidak sedikit juga pemilik Suzuki Satria FU memodifikasi motornya. Apalagi kebanyakan pemilik Suzuki Satria FU ini para remaja pastinya gatel kalau motornya tidak dimodifikasi. Soal modifikasi Suzuki Satria FU ada juga nih modifikasi Suzuki Satria FU yang kelihatan keren banget seperti tampang Suzuki Satria FU ini. Modifikasinya pun sepertinya tidak sembarangan melihat pro-arm untuk roda belakang dan upside-down untuk roda depannya. Selain itu roda Suzuki satria FU ini terbilang gambot, namun dengan mengaplikasikan ban gambot atau ban besar di Suzuki Satria FU ini tampangnya jadi semakin gagah. Penasaran? ini dia langsung saja kita lihat penampakannya cekidot Gimana keren kan? ada juga ni modifikasi Suzuki Satria FU yang tampangnya tidak kalah kerennya malah sedikit unik karena headlampnya unyu-unyu Suzuki Satria FU modif motocross juga ada Modifikasi Suzuki Satria FU yang lain yang gak kalah kerennya Image credits & referensi Iklan
SatriaFU dan bagus yg sudah menjadi motor rakjat YUDIBATANG.COM Bikers satria FU dan Vixion dua motor bagus yg sudah menjadi motor rakjat cbr, ato fu kenceng itu biasa. . . tapi punya vixion yang kenceng hmm. . . jarang-jarang kan . Balas. lovemybike. 23 April 2011 pada 6:47 am Cara mengencangkan dan mengendurkan baut
ANTARA/Dea N. Zhafira Jakarta, IDN Times - Beragam kreativitas modifikasi Satria FU atau Suzuki Satria F 150 telah banyak bermunculan. Mulai dari modifikasi gaya thailook, drag race, road race, hingga pelek sejak kemunculannya pada tahun 2004, motor bebek sport ini mampu merebut banyak hati anak muda di Tanah Air. Tak ayal motor ini juga menjadi sasaran FU hingga saat ini telah mengalami beberapa perubahan. Motor yang dikenal dengan kecepatannya ini telah dua kali mendapatkan penyegaran hingga berganti mesin menjadi modifikasi, ada banyak barang aftermarket yang tersedia di pasaran, termasuk untuk Satria FU injeksi. Lalu, dengan modal Rp1 juta, apakah bisa modifikasi Satria FU? Baca Juga Biar Makin Kece, Modifikasi Scoopy Pakai Aksesori Ini 1. Ganti suspensi Satria budget Rp1 juta, para pemilik Satria FU injeksi sudah bisa melakukan modifikasi pada bagian suspensi, baik depan maupun belakang. Namun, untuk suspensi depan hanya sebatas penggantian situs jual beli terdapat beberapa pilihan tabung suspensi depan untuk Satria FU injeksi. Di antaranya tabung bermerek DBS seharga Rp300 ribuan dan tabung RT Sagate yang dibanderol Rp700 untuk modifikasi suspensi belakang dengan modal Rp1 juta, pemilik Satria FU bisa meminang suspensi tabung merek Ride It seharga Rp850 ribu. Atau jika ingin lebih meminimalisir pengeluaran, bisa juga memilih suspensi Kayaba Zeto seharga Rp450 Lampu projie pemanis Satria FULampu projie Satria FU. pada bagian depan bisa menjadikan motor tampak berbeda dan makin manis. Salah satu yang bisa dilakukan dalam modifikasi Satria FU injeksi yakni mengubah lampu depan dengan lampu merogoh kocek Rp300 ribu hingga Rp850 ribu, satu set lampu projie beserta batok kepala Satria FU bisa didapatkan. Hal tersebut ditawarkan beberapa pelapak di Pilih pelek jari-jari atau racing?ANTARA/Dea N. Zhafira Selanjutnya, bagi yang ingin modifikasi Satria FU pada bagian roda, ada beragam pelek yang bisa didapatkan dengan modal Rp1 juta. Mulai dari pelek jari-jari maupun satu toko di menawarkan satu paket depan-belakang pelek jari-jari seharga Rp1 juta. Paket tersebut sudah termasuk tromol, jari-jari hingga cakram depan, alias tinggal untuk pelek racing, salah satu lapak di menawarkan, satu paket depan-belakang merek Axio seharga Rp850 ribu. Paket pelek itu sudah dilengkapi dengan cakram depan dan belakang. Baca Juga Suzuki Beri Penyegaran Pada Satria F150, Ada 2 Model Baru
Contohmesin jupiter standard inlet valve close pada 65 derajat, jika ingin modifikasi street performance, maka cukup naikin rasio kompresi standard awalnya 9 : 1 , bisa dibuat jadi 10.5 : 1 dengan bahan-bakar pertamax, maka rasio kompresi dinamisnya akan berada pada point 8.3 : 1, ini persis seperti apa yang dibilang diatas.
Cara Setting Motor Satria FU Biar Kencang - Bagi kamu yang suka dengan kecepatan, tentu ingin bukan kemampuan motor kamu jauh lebih meningkat. Tak sedikit tutorial modifikasi motor biar kencang semacam halnya motor satria fu. Oke, gak usah basa-basi lagi berikut cara modifikasi satria fu supaya lebih kencang. Cara Modifikasi Satria FU Supaya Kencang Satria FU memang harusnya mempunyai performa bagus. Meskipun dari pabrikannya, motor yang satu ini mempunyai CC yang lumayan tinggi. Tapi, apa salahnya jika menambah kecepatan motor Satria FU, supaya makin kencang dan keren. Untuk itu langsung saja pada langkah-langkahnya. Langkah pertama adalah yang paling gampang, ganti Pilot jet dengan ukuran dapat pake punya shogun lama. Harga tidak lebih lebih 30rb,merk thailand 50rb. Klo mau lebih terjangkau pake merek Kitaco harnganya 17,5ribuan. Lepas paking kepala silinder, pake 1 lapis aja yang tengah, langkah ini berarti naikin perbandingan kompresi dari standarnya 10,2 menjadi tidak lebih lebih 11,4. Langkah ini sih ke bengkel aja, misalnya sekalian pas servis besar. Klo mau naikin kompresinya lebih tinggi lagi, paking blok bawah dapat dilepas dan ga usah pake paking, cukup pake lem paking aja yang atas tetep pake 1 paking, trik ini dah dicoba mekanik jogja dan terbukti piston gak tabrakan dengan klep ataupun ada kebocoran oli. Porting lubang in & out. Lubang in dan out masing-masing di gedein diameternya 1 mm Yang ini juga harus ke bengkel. Beberapa bengkel top mematok harga 300rb hingga 500rb. Tapi bengkel2 balap rumahan palingan 100rb. Ganti karbu Klo ini langkah nomor 1 ga butuh, saran pake punya RX King sebab terjangkau, dan cocok dan dapat langsung pasang ke intake manifold dan filter udara standar, spuyer dapat coba PJ 20 MJ 135, setelan udara 1,5 putaran berlawanan arah jarum jam plis note tiap motor dapat beda2, posisi klip jarum skep di ulir nomor 2 dari atas. Opsi lain dapat juga pake punya NSR SP yakni Keihin PE 28 harga barunya 600 rbuan yang Thailand Awas barang palsu china. Klo ganti karbu, sebaiknya juga pasang keran bensin model kompresor buat gantiin aslinya yang model vakumā¦biar aliran bensin lancar. Majuin gigi TOP 1 mata, ini berarti majuin waktu buka tutup katub masuk dan buang. Kalo mau lebih advance lagi setingannya adalah klep masuknya dimajuin 1 mata trus buangnya dimundurin 1 mataā¦istilah teknisnya buat nyempitin LSA-nya Lobe Separation Angleā¦buat optimalkan proses pembilasan di putaran tinggi., hasilnya juga mantap tapi bagusggangan klep harus dibikin lebih sempit jadi in 0,07 mm dan out 0,1 mm dari ukuran standarnya dengan tutorial mainin tebal shim-nya. Yang ini jelas mending ke bengkel aja dehā¦trus bengkelnya juga harus yang jago. Lepas saringan udara klo dah ganti karbu, yang dilepas hanya elemen saringan udaranya ajaā¦itu tuh yang ada ada kertas saringanya. Sedangkan boknya masih terpasang dan tersambung ke karbu . Kalo masih tetap mau andalkan karbu standar jadi saringan satndar masih dapat dipakai/dipasang tapi kertasnya di lubangi dibeberapa tempat, guntingin aja, palingan 3 lubang ukuran 0,5 x 4 cm panjang x tinggi. Potong kabel koil 2 cm untuk ngurangin resistensi kabel tidak lebih lebih 10%, Dapat dilakuin sendiri. Ingat masang kabelnya lagi harus bener2 kuat, caranya ditusukin dan diputar hingga ngedrat. Ganti pake busi Iridium saran yang agak terjangkau pake merek Sindengen/SDG 30rb hasilnya lumayan. Klo mau tetep pake busi standar juga gapapa, cuman atur lagi lubangnya jadi 0,9 ā 1 mm. Oli pake yang khusus motor merek apa aja yang penting asli, trus pake yang 10/40. Ganti knalpot free flow, saran yang terjangkau dan cukup ampuh, atau AHAU 400rb,SKR 375rb,Creampie 250rb .yang jelas tampilan jadi lebih sangar bin bengis sebab bahan knalpot dari pelat yang di pernis doang plus coklat-coklat kaya karatan ā¦jauh dari kesan klimis yang tidak jarang ditimbulkan bila pake knalpot aluminium atau kromā¦heheheā¦no offense ya buat yang pake knalpot mahal 2 saran pake R9 New Mugello. Posisi as roda pada penyetel kekencengan rantai diusahakan pada posisi sedepan mungkin, klo butuh potong 2 mata rantainya. Keuntungannya, jarak poros roda depan belakang makin pendek jadi motor lebih lincah bermanuver..khasiat lainnya buat mengurangi bunyi-bunyian dirantai sebab rantai beradu dengan lengan ayun. Per kopling di ganjel tidak lebih lebih 1 mm, dapat pake potongan per kopling bisa pake punya motor apa aja asal diameter sama, harga palingan 15 ribuan, tapi mesti ditipisin pake gerinda dulu biar ga ketebelan. Langkah ini sebaiknya dibengkel aja deh. Trus di ujung kabel kopling yang di atas bak mesin, diujungnya dipakein per yang tidak jarang dipakai di rem teromol harga 5 ribuan untuk ngedorong tuas pengungkit kopling agar baliknya cepet. Hasilnya kopling jadi cepet baliknya dan motor langsung loncat begitu kopling dilepasā¦.yang jelas kedua langkah ini dapat juga diganti dengan pasang per kopling racing 100 ā 150 rb, tapi awas, beberapa pemakai per kopling racing mengeluh motornya cuman enak 3 bulan, abis itu per jadi lembek dan tidak lebih nendang lagiā¦.per kopling standar terutama yang CBU kayanya lebih durable dan dengan diganjel, kekerasannya akan setara dengan per racing. Tapi perhitungkan efek sampingnya yakni jari tangan kiri jadi pegel2 klo lewat jalan macet. Pulser digeser 1 ampe 2 mili.. Suruh orang bengkel aja yang mundurin. Kalo semua langkah diatas atau beberapa udah diperbuat pasti performa motor dah melonjak. Tapi khusus untuk temen2 di Jdaerah yang ramai dalam artian trek lintasan pendek2 yang mengdampakkan ga dapat leluasa pol gas di gigi 5 ato 6ā¦maka disarankan ganti gir depan pake yang 13 mata standarnya 14 mata dapat pake punya yamaha crypton ato F1ZRā¦beli aja yang buatan aspira atau indopart cumin 30 ribuanā¦hasilnya motor lebih narik lagi ampe gigi 6 sekalipun. Langkah ini tidak mengurangi Top Speed dengan tutorial signifikan lagian kan disaranin buat yang tidak jarang kena macet jadi ga pernah nge-top speed..hehe malahan justru bikin motor lebih cepat menggapai top speed. Langkah lanjutan adalah mengganti CDI, koil dan camshaft racingā¦paling ga untuk 3 item ini butuh 1,5 juta..tapi sangat setimpal bila diperbuat..hehe.. saran pake CDI XP Andrion HP 7 400 ribu dipadu ama koil andrion juga 170 ribu. Sebagai informasi, untuk kawan2 di jawa tengah ma timur lebih suka pake CDI Rextor. Untuk CDI BRT sebenarnya bagus juga, hanya saja menurut produsennya dan dari hasil test, BRT hanya cocok bila koil masih pake yang standar klo koilnya racing malah kadang drop tenaganya atau CDI-nya cepet mati. 15 langkah diatas adalah cara untuk setting motor satria FU supaya larinya semakin kencang. Semoga bisa menambah referensi Anda semua dalam memodifikasi motor satu ini.
Belislincer knlpot satria fu ckd ori lokal. Harga Murah di Lapak Jack Muffler. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak.
AWe ā Hello bro n sistā¦. Arah modifikasi Suzuki Satria Fu kebanyakan menganut gaya ala motor-motor drag, dengan bodi minimalis dan ban kecil ala balap adu kebut ditrek jalur lurus itu. Bagaimana jika Satria dimodif jadi supermoto? Begini penampakannya.. Selain knalpot Yoshimura asli Jepang seharga 5 juta itu, tak banyak info yang bisa digali dari modifikasi tersebut.. karna cuma sebagai contoh modifikasi sajaā¦ jika penasaran dengan bentuk aslinya, silahkan datangi dealer Suzuki Nangka Pekanbaru.. š Semoga informatifā¦ š Posted in Berita, Galeri, Otomotif, Suzuki, Tips Tagged inspirasi modifikasi, modif, modifikasi, modifikasi motor, Motor, motor baru, NewsLetter, Otomotif, satria fu, spare parts, suzuki, Teknologi Informasi
TopPopuler 33+ Cara Modifikasi Satria Fu Sederhana Tapi Keren - Kendaraan yang banyak diminati masyarakat adalah mobil dan motor, masa kini kita akan membahas tentang modifikasi fu. Untuk menciptakan sebuah karya modifikasi yang unik adalah impian pecinta modifikasi mobil dan motor. 20 Info Top Modifikasi Jok Motor Biar Nyaman .
Halo Teman BahasBerita, apakah kamu memiliki motor Satria Fu dan ingin membuatnya lebih kenceng? Tenang saja, pada artikel kali ini akan memberikan beberapa tips untuk membuat motor Satria Fu kamu menjadi lebih kenceng. Simak tips berikut ini! 1. Ganti Knalpot Knalpot merupakan bagian penting dalam mempengaruhi performa motor Satria Fu. Dengan mengganti knalpot standar dengan knalpot racing, performa motor kamu bisa meningkat hingga 10% lebih kenceng. Pastikan knalpot yang kamu pilih memiliki ukuran dan desain yang sesuai dengan motor kamu. 2. Pasang Karbu Racing Karburator berguna untuk mengatur campuran udara dan bahan bakar di dalam mesin. Dengan menggunakan karburator racing, performa mesin Satria Fu kamu bisa meningkat signifikan. Namun, pastikan kamu memilih karburator yang sesuai dengan spesifikasi motor kamu. 3. Modifikasi Mesin Mesin Satria Fu bisa dimodifikasi dengan berbagai cara, seperti meningkatkan volume dan diameter piston, mengganti camshaft, dan memodifikasi sistem pembakaran. Namun, pastikan kamu melakukan modifikasi tersebut dengan hati-hati dan dengan bantuan mekanik yang terpercaya. 4. Ganti Oli Berkala Memilih oli yang tepat dan menggantinya secara berkala juga dapat meningkatkan performa mesin Satria Fu kamu. Pastikan oli yang kamu pilih memiliki viskositas yang sesuai dengan spesifikasi motor kamu dan gantilah secara berkala. 5. Tingkatkan Kelistrikan Ganti Busi Racing Busi berguna untuk memercikkan bahan bakar dan udara di dalam mesin. Dengan menggunakan busi racing, performa mesin Satria Fu kamu bisa meningkat hingga 10%. Pastikan kamu memilih busi yang sesuai dengan spesifikasi motor kamu. Pasang CDI Racing CDI atau Capacitor Discharge Ignition merupakan sistem pengapian elektronik yang lebih canggih dari sistem pengapian konvensional. Dengan menggunakan CDI racing, performa mesin Satria Fu kamu bisa meningkat hingga 15%. Pastikan kamu memilih CDI yang sesuai dengan spesifikasi motor kamu. 6. Ganti Rantai dan Gir Belakang Ganti rantai dan gir belakang dengan ukuran yang lebih besar dapat meningkatkan percepatan dan top speed motor Satria Fu kamu. Namun, pastikan kamu memilih ukuran yang sesuai dengan spesifikasi motor kamu. 7. Perhatikan Kondisi Ban Ban yang dalam kondisi baik dapat meningkatkan traksi dan handling motor Satria Fu kamu. Pastikan kamu memilih ban yang sesuai dengan spesifikasi motor kamu dan perhatikan kondisi ban secara berkala. 8. Perawatan Berkala Terlepas dari modifikasi yang kamu lakukan, perawatan berkala juga sangat penting untuk menjaga performa motor Satria Fu kamu. Pastikan kamu melakukan servis berkala, seperti penggantian oli, tune-up, dan pengecekan komponen motor secara berkala. Kesimpulan Dengan melakukan tips-tips di atas, performa mesin Satria Fu kamu bisa meningkat signifikan. Namun, pastikan kamu melakukan modifikasi dengan hati-hati dan memilih komponen yang sesuai dengan spesifikasi motor kamu. Jangan lupa juga untuk selalu melakukan perawatan berkala agar performa motor Satria Fu kamu tetap optimal. Sampai jumpa kembali di artikel menarik lainnya!
TapiSatria S gak takut kok bahkan ada yang bilang Satria lebih kenceng dibandingin RX-Jambret. Modelnya juga beda banget ama adeknya dia adalah bebek sejati.sementara adiknya ayam jago. Perjuangan Satria S dilanjutkan oleh satria R tahun 98 yang sudah pakai dual disk dan 6 speed dan akhirnya Satria S disuntik mati dan Satria R
ļ»æ403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID 504TzUVY5s8oTOkNnOg99goaVYw9hnrrfzXLhIfIwsVo-pWVy1L6Rg==
4pN39G6. 3nvlurpk06.pages.dev/2823nvlurpk06.pages.dev/1103nvlurpk06.pages.dev/4003nvlurpk06.pages.dev/5423nvlurpk06.pages.dev/1873nvlurpk06.pages.dev/3773nvlurpk06.pages.dev/2663nvlurpk06.pages.dev/457
cara modifikasi satria fu biar kenceng
